中国的自主品牌通过贴牌方式在海外销售,如雪佛兰S10(由上汽皮卡贴牌)和长安皮卡在墨西哥表现良好。这种模式展示了中国汽车如何利用成本优势进入国际市场,并在一些地区取得销量成绩。贴牌现象普遍,尤其在北朝鲜,而吉利、MG等品牌通过子品牌推广在海外市场活跃。同时,降价和新车竞争激烈,反映了汽车行业供应链和市场动态。