土耳其总统埃尔多安宣布与印度尼西亚达成国防协议,计划在10年内向其出口48架自主研发的“可汗”战斗机。该机型于2023年完成首飞,预计2028年首次交付。协议强调印尼本土技术参与,但未公布具体金额。埃尔多安称此举体现土耳其国防工业进步,旨在推动两国共同受益。
土耳其航空工业面临显著挑战,尤其是可汗战斗机的发动机技术瓶颈。该机型原计划采用美国F110发动机,但因土耳其与美国因F35项目争端陷入僵局,美国暂停交付关键部件。土耳其曾尝试与乌克兰马达西奇合作研发发动机,但因俄乌冲突受阻。目前可汗项目依赖自主技术突破,但其飞控系统与软件整合能力仍存疑问。
印尼采购可汗战斗机的决策引发争议。分析指出,五代机研发需高度依赖核心技术自主化,而土耳其航空工业基础薄弱,关键子系统仍受制于外部供应。若美国持续限制发动机出口,交付计划可能延迟甚至中断。类似案例包括土耳其武装直升机项目因美国断供发动机而停滞,凸显国防装备依赖外部的风险。
全球多国加速推进国防工业自主化,以应对地缘政治不确定性。中国通过长期投入实现航母与五代机技术突破,韩国KF-21项目虽用美国发动机但完成首飞,均体现自主化趋势。土耳其可汗项目被视为其摆脱外部依赖的尝试,但技术积累与产业协同能力仍是关键挑战。印尼的采购选择或受成本与战略平衡驱动,但实际效果需观察后续技术落地情况。
米粥可口:土耳其,哈士奇
刘:我也不看好,我刚才查了一下,发动机就是最大的硬伤。涡扇10虽然不是我国最先进的发动机,不是说给钱就能卖的。