649 养猫还是养狗，决定了你和别人的亲密关系模式

2025年4月，中国部分高铁线路试点开放宠物托运服务，允许猫狗通过独立快运柜运输。政策要求宠物需提供动物检疫合格证明，限制体重不超过15公斤，并采用配备新风系统的密闭箱体。该服务在杭州东、上海虹桥等五座车站试行，每趟列车仅限3个托运名额，价格按里程计算，引发公众对服务便利性与收费合理性的讨论。
公众反应呈现两极分化：部分旅客担忧宠物托运占用公共资源，质疑卫生安全；养宠群体则批评运输条件苛刻，认为密闭环境易导致宠物应激。争议焦点集中在宠物与人的权利平衡，以及高铁宠物托运流程的透明度。
国内外宠物政策对比显示，欧洲多国允许小型宠物随主人乘车，而中国高铁试点更强调物理隔离。宠物经济赛道持续扩张，涉及食品、医疗、寄养等领域，但高昂的宠物医疗费用和寄养服务质量问题仍存争议。
个人养宠经历揭示了城市养宠的复杂挑战，包括出行限制、宠物分离焦虑及医疗责任。社会边界感问题凸显，如宠物进入餐饮场所引发的争议，反映出不同群体对公共空间使用权的认知差异。
高铁宠物托运被视为动物友好政策的进步尝试，但需在市场需求与社会接受度间寻求平衡。政策试点或为未来完善宠物运输服务提供实践依据，推动宠物友好型社会建设。