日本经济再生大臣赤泽亮正于4月16日赴美,就美国加征24%-25%的汽车及零部件关税问题展开日美关税豁免谈判。美国此举导致两国经贸关系陷入自上世纪80年代以来的最严峻危机,日本汽车产业作为支柱产业面临出口竞争力直线下降的威胁,相关研究预测其损失或超4万亿日元,并可能拖累日本实际GDP增速。
美国以缩减美日贸易逆差为由,要求日本扩大进口美国能源与农产品,同时增加对美投资。尽管日本首相此前已承诺加大进口天然气等举措,但美国仍以关税为武器施压,试图重塑全球贸易规则主导权。日本股市因此剧烈波动,投资者信心受挫,企业融资环境恶化,日元汇率波动进一步加剧经济不确定性。
为应对美国贸易保护主义,日本提出短期补贴汽车供应链的方案,但长期仍依赖出口市场。分析指出,日本可通过减持美债或推动利率调整施压美国,但根本出路在于强化多边合作。中日韩自贸协定及RCEP等区域一体化机制被视为关键,通过技术合作与共同抵制贸易霸凌,或能制衡美国单边主义,维护多边贸易体系稳定。
Goodluck:A股那天大跌多少?你是看不到是吧?
老翼:丑国未必给面,给的是巴掌。
Xiaomi Civi:美国未必給面〖給的是米〗
我是价格敏感型消费者:沙发👂