国产车规级芯片技术突破加速替代进程
广汽集团联合多家企业发布12款车规级芯片,覆盖智能汽车电源管理、制动及安全等领域,其中多款芯片实现国内或全球首次技术突破,如符合ASIL-D安全等级的RISC-V芯片。机构预测,国产汽车芯片自给率将从当前10%提升至2025年的25%,模拟芯片国产化率或突破30%。政策支持叠加原产地认定规则,进一步抑制美资芯片进口,推动国产模拟芯片发展。
生态协同模式重构汽车供应链安全
广汽通过联合芯片厂商共建应用生态,建立端到端验证平台,推动车企主导、芯片商协同的产业链转型。中信证券分析,该模式可能被其他车企效仿,预计2025年超10家车企自研芯片,带动车规芯片设计企业营收增长30%以上。此举降低对海外供应链依赖,加速国产芯片从“可用”到“好用”的转变。
功能安全技术与认证体系推动行业标准升级
广汽发布的GT02芯片在数据传输和功能安全领域达国际领先水平,接近ISO26262标准。中国汽车工程学会预计,2025年国内将推出自主车规芯片安全认证体系,推动行业技术参数标准化。武汉等地已出台认证补贴政策,强化国产芯片竞争力。
A股芯片板块受益于国产替代与市场扩容
广汽自研芯片降低供应链成本,预计2025年贡献营收增量150亿元。A股半导体板块近期上涨,模拟芯片企业受市场关注。机构建议关注车规芯片设计及代工企业,预计2025年国内车规芯片市场规模突破2000亿元,但需警惕国际厂商价格战风险及国产企业量产能力验证周期。