岚图发布的全新轴向磁通电机 优点大于缺点

岚图在技术发布会上首次公开了自主研发的轴向磁通电机技术，成为汽车领域独有创新。该技术采用双转子单定子专利结构，体积仅9.9升，重量28公斤，相比传统镜像电机更轻量化且不占空间，适配混动、纯电等多动力布局，支持双电机至四电机组合。
性能方面，单电机峰值扭矩达680牛米，四电机组合可输出2720牛米综合扭矩，超越超跑水平。实测中，搭载该电机的测试车可攀爬60%陡坡，并通过全主动悬架实现四轮离地避障。当前轴向磁通电机技术突破已打破海外垄断，此前仅用于千万级超跑。
然而，轴向磁通电机技术仍面临散热面积不足、制造成本高等挑战。其精密加工要求导致成本比传统电机高30%，且依赖日德垄断的取向电工钢材料。此外，电机耐久性测试不足，高转速下扭矩衰减需多档变速箱优化，而传统镜像电机已通过百年验证。
岚图计划将轴向磁通电机首搭于2025年发布的泰山全尺寸SUV。尽管产业规模化初期存在技术短板，但未来规模化生产有望降低成本，推动轴向磁通电机技术突破在乘用车领域的应用拓展。