216波音 成片

东航MU5735空难与机型背景
东方航空MU5735航班（波音737-800NG机型）在广西藤县坠毁后，中国民航安全记录中断。波音737系列作为全球最畅销商用客机，累计生产超1万架，但56年间涉及超过12起致命事故，共导致1133人死亡。
波音737系列设计缺陷与改进历程
波音737初代机型因短途航运市场竞争需求，采用机翼下方发动机布局，但方向舵设计缺陷导致极端温差下失控风险，引发多起空难（如联合航空585号、全美航空427号）。2000年后，第三代机型（737NG）被曝水平尾翼螺栓松动隐患，美国联邦航空管理局要求全球排查，部分飞机机翼连接结构断痕问题导致多国停飞。
MCAS系统与737MAX机型隐患
第四代737MAX机型为适配更大发动机，新增MCAS系统防失速。但传感器故障会触发系统强制俯冲，且飞行员未被告知该系统的存在及应急处置方法，直接导致狮航610号、埃航302号两起空难。美国联邦航空管理局后续要求修订飞行手册并整改，但安全隐患持续引发全球担忧。
行业影响与安全反思
波音737系列长期存在的设计缺陷（如方向舵失控、尾翼螺栓隐患、MCAS系统缺陷）暴露了制造商在安全性与市场扩张间的矛盾。此次东航空难再次引发对波音客机安全性的质疑，包括未完全解决的第三代机型结构问题和第四代系统风险，促使各国加强适航指令整改与机型审查。