104【20世纪30年代-40年代末】本田梦D摩托车问世

战后困境与松节油替代方案
20世纪40年代，日本因战后物资匮乏面临石油短缺困境。本田宗一郎为解决自行车燃料问题，采用松节油替代石油方案，通过爆破松树根提炼燃料，初期销量回升。但这一创新引发的风险代价很快显现——山林火灾导致政府追责，本田被迫掩盖松节油使用痕迹。
发动机自主研发与技术突破
为解决发动机供应不足，本田宗一郎带领团队自主研发引擎，成功推出省油、低价的A型发动机，推动自行车销量激增。随后持续改进技术，研发出动力翻倍的D型高动力引擎，并意识到其更适合摩托车，最终促成本田D型摩托车问世，命名为“Dream”。
管理合作与销售渠道开拓
本田宗一郎专注技术研发的同时，聘请管理达人滕泽武夫负责运营。滕泽武夫以苦行僧式工作拓展销售渠道，从200家代理商扩展至千家，并在东京建立销售处。尽管条件简陋，其高效策略助力本田摩托产量突破千台。
朝鲜战争经济机遇与市场扩张
1950年朝鲜战争爆发后，美军军用订单需求激增。本田摩托凭借物美价廉的优势迅速抢占市场，产品大量出口至朝鲜。东京工厂的扩张与滕泽武夫的销售网络共同推动本田进入规模化生产阶段，奠定了战后日本经济奇迹中的商业崛起基础。