2025年1月29日 本周车坛大事

汽车行业召回动态
近期国内外多家车企发布召回公告。宝马因电子驱动单元缺陷召回8台车型，杰尼赛斯因充电模块问题补充召回542台纯电车型，现代集团旗下多款燃油及新能源车因制动系统隐患扩大召回范围。比亚迪方程豹因电机控制器螺丝松动问题召回6800余台车，小米SU7因泊车软件异常通过OTA升级召回3万余台。路虎、上汽大众、特斯拉等品牌也分别因启停逻辑、前照灯故障、倒车影像异常等问题启动召回，涉及车型超百万台。
比亚迪海外市场拓展
比亚迪宣布2025年在日本推出插电混动车型，价格仅为丰田同类车型一半，续航达1400公里。其在新加坡新能源市场销量同比增长300%，超越丰田成为新能源销冠。新加坡因拥车证制度推高购车成本，比亚迪海豹落地价超88万元人民币，但仍通过高性价比抢占市场份额。
未来品牌战略调整
未来汽车计划通过新品牌“乐道”实现2025年销量翻番，目标44万台。乐道L60定位低价走量车型，但门店强制员工购车引发争议。未来持续依赖换电模式分摊成本，但换电站兼容性问题未解决，且累计净亏损达960亿元，资金压力显著。
奇瑞技术布局与挑战
奇瑞发布“捷途纵横”豪华越野车序列，计划投入百亿研发水陆两栖车型及麒麟电池技术。其宣称对标路虎、吉普，但面临比亚迪仰望、长城坦克等品牌的激烈竞争。奇瑞2024年全球销量增长38.4%，但俄罗斯市场反馈其车型耐腐蚀性不足，使用寿命低于欧洲品牌。
特斯拉Cybertruck困境
特斯拉Cybertruck因设计缺陷和安全隐患在多国无法合法上路，美国本土库存积压严重，部分生产线转向Model Y。该车不锈钢车身锋利边缘易致事故，且售价过高导致销量低迷，部分二手车折价超30%。
行业趋势与外部环境
中国2024年原油进口量20年来首次下降，新能源车普及与房地产疲软是主因。欧盟对中国电动车加征反补贴关税，上汽、比亚迪、吉利已提起诉讼。俄罗斯评测称中国车防腐性能不足，但中国品牌仍占据当地60%市场份额。新西兰、台湾等市场数据显示，丰田普锐斯、特斯拉Model Y分别成为失窃率和新能源销冠车型。