2025年1月24日 本周车坛大事

高速免费政策与出行指南
2025年春节高速免费时段为1月28日零点至2月4日24点，覆盖八天周期，以车辆驶离收费站时间为准。车主需注意时间节点以避免额外收费，建议临近免费结束时提前下高速重新领卡。
特朗普政策对汽车行业影响
美国对华关税调整可能将综合关税推高至30%，通过加税迫使制造业回流。同时，美国退出巴黎气候协定以缩减开支，并计划提升北约军费至GDP的5%。政策变化将影响全球供应链，尤其对中国新能源出口及传统燃油车市场形成压力。
中国新能源车市动态
中国动力电池产能占全球70%，自主品牌份额已达61%，但行业利润率降至4.4%。新能源技术限制解除推动特斯拉与中国车企加速研发，比亚迪、小米等头部企业通过价格战扩大规模，预计2025年车企退市潮将加剧，法系、美系品牌风险最高。
大众与奔驰市场压力
大众中国市场份额从30%降至14%，面临美国关税威胁及工厂出售压力。奔驰因全球销量跌破200万台调整战略，计划布局20万级入门市场，其新能源车型销量占比不足10%，研发投入与市场回报严重失衡。
维权事件与行业变动
吉越车主因工厂停摆发起维权，要求恢复售后体系；合众汽车（原广汽蔚来）退市后由广汽接盘。北美车展因政治不确定性表现冷清，车企避免公开站队。固特异以7亿美元出售邓禄普轮胎业务，反映传统轮胎品牌受中国低价产品冲击的市场现状。
跨国车企战略调整
丰田本田合并计划受阻，日产需在2026年前实现27亿美元利润目标。福特转向高端皮卡市场，通用因数据滥用问题面临诉讼风险。行业预测未来中国汽车品牌将缩减至5家头部企业，淘汰进程加速。