085 【2015年】造车新势力出发：蔚来、理想、威马和奇点

2015年，以蔚来汽车、车和家、威马、奇点为代表的造车新势力开启发展浪潮。蔚来汽车由“出行教父”李斌主导，通过A轮融资吸引高瓴资本、腾讯、京东等机构，并推出超跑EP9强化品牌形象。李斌曾试图联合汽车之家创始人李响共同造车，但李响选择独立创业，成立车和家，其早期聚焦低速换电电动车SEV项目，后因政策问题转向增程式混合动力大型SUV，并获王兴、明势资本等支持。
威马汽车凭借百度阿波罗计划的技术背书，成为百度在自动驾驶领域的重要落点，双方联合研发并推进无人驾驶测试。奇点汽车则强调智能安全，通过360的技术支持打造网络安全防护体系，提出“全场景养成型MPV”概念。
李响与李斌的竞争与合作贯穿行业初期。李斌通过绑定腾讯系资源构建生态，而李响依托汽车之家旧部和新兴资本（如TMD系）布局车和家研发中心。低速换电电动车项目的失败与增程式模式的转型，反映出新势力对用户需求与政策环境的动态调整。百度、腾讯等互联网巨头通过技术合作与资本投入，深度参与新造车势力竞争，推动行业向智能化与电动化演进。